Co z tohoto materiálu svařujeme
Prasklý hliníkový rám nebo nosič
Rámy přívěsů, střešní nosiče, konstrukce stánků a stojanů.
Ulomené ucho nebo úchyt odlitku
Ucha skříní, držáky, příruby. Záleží na slitině, některé odlitky se svařují špatně.
Prasklá nádrž nebo vana
Nádrže na vodu nebo palivo, vany a kontejnery. Nádrž od paliva musí být před svařováním vyčištěná a odvětraná.
Hliníkový člun
Prasklina na trupu, utržený úchyt, výměna kusu plechu.
Výroba z profilů
Rámy, schůdky, plošiny a konzole z hliníkových profilů a plechů.
Proč hliník potřebuje TIG střídavým proudem
Oxid hlinitý na povrchu taje kolem 2 050 °C, samotný hliník už kolem 660 °C. Kdyby oxid zůstal na místě, kov by se nespojil a ve svaru by byly vměstky. Střídavý proud při TIG svařování oxid v jedné půlvlně rozbíjí a ve druhé taví kov. Před svařováním místo očistíme kartáčem, který používáme jen na hliník, a odmastíme, protože nečistoty a vlhkost dělají ve svaru póry.
Slitiny a odlitky
Hliník není jeden materiál. Plechy a profily z běžných slitin se svařují dobře, některé vysokopevnostní slitiny, třeba z rámů kol nebo leteckých dílů, svařit nejdou nebo po svaření ztratí pevnost. Odlitky bývají nasáklé olejem a mají v sobě póry, takže je potřeba je déle čistit a prohřát. Když nevíme, o jakou slitinu jde, uděláme nejdřív zkušební svar na skrytém místě.
Uděláme na místě
- Opravy prasklin na menších dílech v suchu
- Navaření úchytů a držáků
- Opravy rámů a nosičů
- Svařování profilů při montáži
Musí do dílny
- Svařování hliníku venku ve větru
- Nádrže od paliva bez vyčištění a odvětrání
- Tepelně zpracované díly, kterým by svar snížil pevnost
- Tlakové nádoby
